De gemyske gearstalling fan keramyske sân is benammen Al2O3 en SiO2, en de minerale faze fan keramyske sân is benammen korundfaze en mullite faze, en ek in lyts bedrach fan amorfe faze. De refractoriness fan keramyske sân is oer it generaal grutter as 1800 ° C, en it is in hege hurdens aluminium-silisium fjoerwurk materiaal.
Skaaimerken fan keramyske sân
● Hege refractoriness;
● Lytse koeffizient fan termyske útwreiding;
● Hege termyske conductivity;
● Approximate sfearyske foarm, lytse hoekfaktor, goede fluiditeit en kompakte fermogen;
● Smooth oerflak, gjin skuorren, gjin bulten;
● Neutraal materiaal, geskikt foar ferskate casting metalen materialen;
● De dieltsjes hawwe hege krêft en wurde net maklik brutsen;
● It dieltsjegrutte berik is breed, en it mingen kin oanpast wurde neffens de proseseasken.
Tapassing fan keramyske sân yn motorcastings
1. Brûk keramyske sân om de veining, sânplakken, brutsen kearn en sânkearnferfoarming fan getten izeren silinderkop op te lossen
● Silinderblok en silinderkop binne de wichtichste castings fan 'e motor
● De foarm fan 'e ynderlike holte is kompleks, en de easken foar diminsjonele krektens en skjinens fan' e binnenholte binne heech
● Grutte batch
Om produksje-effisjinsje en produktkwaliteit te garandearjen,
● Griene sân (benammen Hydrostatic styling line) gearkomste line produksje wurdt algemien brûkt.
● Sand kearnen algemien brûke kâld doaze en hars coated sân (shell kearn) proses, en guon sân kearnen brûke hot box proses.
● Troch de komplekse foarm fan 'e sân kearn fan' e silinder blok en holle casting, guon sân kearnen hawwe in lyts dwerstrochsneed gebiet, it tinste diel fan guon silinder blokken en silinder kop wetter jas kearnen is mar 3-3.5mm, en de sân útgong is smel, de sân kearn nei casting omjûn troch hege-temperatuer smelten izer foar in lange tiid, it is dreech om skjinmeitsjen sân, en spesjale skjinmeitsjen apparatuer is nedich, ensfh Yn it ferline, alle silica sân waard brûkt yn casting produksje, dy't feroarsake ieren en sân sticking problemen yn it wetter jas castings fan silinder blok en silinder kop. Core deformation en brutsen kearn problemen binne hiel gewoan en dreech op te lossen.
Om sokke problemen op te lossen, begjinnend fan om 2010 hinne, begûnen guon bekende ynlânske motor casting bedriuwen, lykas FAW, Weichai, Shangchai, Shanxi Xinke, ensfh. silinder kop wetter jassen, en oalje passaazjes. Gelikense sânkearnen eliminearje of ferminderje effektyf defekten lykas sintering fan binnenholte, sânplakken, deformaasje fan sânkearn, en brutsen kearnen.
Folgje ôfbyldings wurde makke troch keramyske sân mei kâld doazeproses.
Sûnt dy tiid, keramyske sân mingd scrubbing sân is stadichoan befoardere yn kâlde doaze en hot box prosessen, en tapast op silinder kop wetter jas kearnen. It hat west yn stabile produksje foar mear as 6 jier. It hjoeddeiske gebrûk fan 'e kâlde doaze sânkearn is: neffens de foarm en grutte fan' e sânkearn is it bedrach fan tafoege keramyske sân 30% -50%, it totale bedrach fan hars tafoege is 1,2% -1,8%, en de treksterkte is 2,2-2,7 MPa. (Laboratoariummonstertestgegevens)
Gearfetting
Silinder blok en holle getten izer dielen befetsje in protte smelle ynderlike holte struktueren, en de jittemperatuer is oer it algemien tusken 1440-1500 ° C. De tinne muorre diel fan 'e sân kearn is maklik sintered ûnder de aksje fan hege-temperatuer smelten izer, lykas smelten izer infiltrating yn' e sân kearn, of produsearje ynterface reaksje te foarmjen kleverig sân. De wjerstân fan keramyske sân is grutter as 1800 ° C, yntusken is de wiere tichtens fan keramyske sân relatyf heech, de kinetyske enerzjy fan sândieltsjes mei deselde diameter en snelheid is 1,28 kear dy fan silikasândieltsjes by it sjitten fan sân, dat kin fergrutsje de tichtheid fan sân kearnen.
Dizze foardielen binne de redenen wêrom't it gebrûk fan keramyske sân it probleem kin oplosse fan sân plakke yn 'e ynderlike holte fan silinderkop-castings.
It wetter jas, intake en exhaust dielen fan de silinder blok en silinder kop hawwe faak ader mankeminten. In grut oantal ûndersiken en casting praktiken hawwe sjen litten dat de woartel oarsaak fan de ader defekten op it casting oerflak is de faze feroaring útwreiding fan silica sân, dy't feroarsaket termyske stress liedt ta skuorren op it oerflak fan 'e sân kearn, dy't feroarsaket smelten izer om troch te dringen yn de skuorren, de oanstriid fan ieren is grutter benammen yn it kâlde doaze proses. Yn feite is de termyske útwreiding taryf fan silica sân sa heech as 1,5%, wylst de termyske útwreiding taryf fan keramyske sân is mar 0,13% (ferwaarme op 1000 ° C foar 10 minuten). De mooglikheid fan cracking is hiel lyts wêr op it oerflak fan 'e sân kearn fanwege termyske útwreiding stress. It brûken fan keramyske sân yn 'e sânkearn fan' e silinderblok en silinderkop is op it stuit in ienfâldige en effektive oplossing foar it probleem fan veining.
Yngewikkelde, tinne muorre, lange en smelle silinder kop wetter jas sân kearnen en silinder oalje kanaal sân kearnen fereaskje hege sterkte (ynklusyf hege temperatuer sterkte) en taaiens, en tagelyk moatte kontrolearje de gas generaasje fan de kearn sân. Tradysjoneel wurdt it beklaaide sânproses meast brûkt. It brûken fan keramyske sân ferleget de hoemannichte hars en berikt it effekt fan hege sterkte en lege gasgeneraasje. Troch de trochgeande ferbettering fan de prestaasjes fan hars en rau sân, de kâlde doaze proses hat hieltyd mear ferfongen diel fan it coated sân proses yn de ôfrûne jierren, sterk ferbetterjen produksje effisjinsje en ferbetterjen fan de produksje omjouwing.
2. Tapassing fan keramyske sân om it probleem op te lossen fan sânkearnferfoarming fan exhaust piip
Exhaust manifolds wurkje ûnder hege temperatuer wikseljende betingsten foar in lange tiid, en de oksidaasjegebrûk fan materialen by hege temperatueren hat direkt ynfloed op de libbensdoer fan exhaust manifolds. Yn 'e ôfrûne jierren hat it lân de útstjitnormen fan' e útlaat fan auto's kontinu ferbettere, en de tapassing fan katalytyske technology en turbochargetechnology hat de wurktemperatuer fan 'e útlaatmanifold signifikant ferhege, en berikt boppe 750 °C. Mei de fierdere ferbettering fan motorprestaasjes sil de wurktemperatuer fan 'e útlaatmanifold ek tanimme. Op it stuit wurdt oer it algemien waarmtebestindich getten stiel brûkt, lykas ZG 40Cr22Ni10Si2 (JB/T 13044), ensfh., Mei in waarmtebestindige temperatuer fan 950 °C-1100 °C.
De ynderlike holte fan de exhaust mannichfâldich is oer it generaal ferplichte te wêzen frij fan skuorren, kâlde shuts, krimp holtes, slag inclusions, ensfh dy't beynfloedzje de prestaasjes, en de rûchheid fan 'e ynderlike holte is ferplichte te wêzen net grutter as Ra25. Tagelyk binne der strange en dúdlike regels oer de ôfwiking fan de buiswanddikte. Foar in lange tiid, it probleem fan uneven muorre dikte en oermjittige ôfwiking fan de exhaust manifold pipe muorre hat pleage in protte exhaust manifold gieterijen.
In gieterij brûkte earst mei silica sân coated sân kearnen te produsearjen waarmte-resistant stielen exhaust manifolds. Troch de hege jittemperatuer (1470-1550°C) waarden de sânkearnen maklik ferfoarme, wat resultearre yn bûten-tolerânsje ferskynsels yn buiswanddikte. Hoewol't it silika sân is behannele mei hege temperatuer faze feroaring, troch de ynfloed fan ferskate faktoaren, it noch kin net oerwinne de ferfoarming fan de sân kearn by hege temperatuer, resultearret yn in breed skala oan fluktuaasjes yn 'e dikte fan' e piip muorre , en yn slimme gefallen, it sil wurde skrast. Om de sterkte fan 'e sânkearn te ferbetterjen en de gasgeneraasje fan' e sânkearn te kontrolearjen, waard besletten om sân mei keramyske sân te brûken. Doe't de hoemannichte hars tafoege wie 36% leger as dy fan mei silika sân coated sân, syn keamertemperatuer bûge sterkte en termyske bûge sterkte tanommen mei 51%, 67%, en it bedrach fan gas generaasje wurdt fermindere mei 20%, dat foldocht oan de proses easken fan hege sterkte en lege gas generaasje.
It fabryk brûkt silica sân-coated sân kearnen en keramyske sân-coated sân kearnen foar simultane casting, nei it skjinmeitsjen fan de castings, se fiere anatomyske ynspeksjes.
As de kearn wurdt makke fan silica sân coated sân, de castings hawwe uneven muorre dikte en tinne muorre, en de muorre dikte is 3,0-6,2 mm; as de kearn is makke fan keramyske sân coated sân, de muorre dikte fan it casting is unifoarm, en de muorre dikte is 4,4-4,6 mm. as folgje ôfbylding
Silica sân coated sân
Keramyske sân coated sân
Keramyske sân coated sân wurdt brûkt om kearnen, dy't elimineert sân kearn breakage, ferminderet sân kearn deformation, gâns ferbettert de dimensionale krektens fan 'e binnenste holte stream kanaal fan' e exhaust mannichfâldige, en ferminderet sân sticking yn 'e binnenste holte, ferbetterjen fan de kwaliteit fan castings en klear produkten taryf en berikte wichtige ekonomyske foardielen.
3. Tapassing fan keramyske sân yn turbocharger húsfesting
De wurktemperatuer oan 'e turbine ein fan' e turbocharger shell oer it algemien grutter 600 ° C, en guon sels berikke sa heech as 950-1050 ° C. De shell materiaal moat wêze resistint foar hege temperatueren en hat goede casting prestaasjes. De shell struktuer is kompakter, de muorre dikte is tin en unifoarm, en de ynderlike holte is skjin, ensfh, is ekstreem easken. Op it stuit wurdt de turbocharger húsfesting oer it generaal makke fan waarmtebestindige stiel casting (lykas 1.4837 en 1.4849 fan 'e Dútske standert DIN EN 10295), en ek waarmbestindich ductile izer wurdt brûkt (lykas de Dútske standert GGG SiMo, de Amerikaanske standert hege nikkel austenitysk nodular izer D5S, ensfh.).
In 1.8 T motor turbocharger húsfesting, materiaal: 1.4837, nammentlik GX40CrNiSi 25-12, wichtichste gemyske gearstalling (%): C: 0.3-0.5, Si: 1-2.5, Cr: 24-27, Mo: Max 0.5, Ni: 11 -14, giettemperatuer 1560 ℃. De legearing hat in heech smeltpunt, in grutte krimpfrekwinsje, in sterke oanstriid ta hjitte kraken, en hege casting swierrichheden. De metallografyske struktuer fan 'e casting hat strange easken foar oerbliuwende karbiden en net-metallyske ynklúzjes, en d'r binne ek spesifike regelingen oer casting defekten. Om te garandearjen de kwaliteit en produksje effisjinsje fan castings, it moulding proses oannimt kearn casting mei film-coated sân shell kearnen (en guon kâld doaze en hot box kearnen). Yn earste ynstânsje waard AFS50 scrubbing sân brûkt, en dan roastere silica sân waard brûkt, mar problemen lykas sân sticking, burrs, termyske cracks en poarjes yn 'e binnenste holte ferskynde yn ferskate mjitte.
Op grûn fan ûndersyk en testen hat it fabryk besletten om keramyske sân te brûken. Yn earste ynstânsje kocht klear coated sân (100% keramyske sân), en dan kocht werynrjochting en coating apparatuer, en kontinu optimalisearre it proses yn de produksje proses, brûk keramyske sân en scrubbing sân te mix rauwe sân. Op it stuit wurdt it bedekte sân rûchwei útfierd neffens de folgjende tabel:
| Keramyske sân-coated sân proses foar turbocharger húsfesting | ||||
| Sand Grutte | Rate fan keramyske sân % | Hars tafoeging % | Buigsterkte MPa | Gasútfier ml/g |
| AFS50 | 30-50 | 1,6-1,9 | 6,5-8 | ≤12 |
Yn 'e ôfrûne jierren hat it produksjeproses fan dizze plant stabyl west, de kwaliteit fan castings is goed, en de ekonomyske en miljeu foardielen binne opmerklik. De gearfetting is as folget:
in. Mei help fan keramyske sân, of it brûken fan in mingsel fan keramyske sân en silica sân te meitsjen kearnen, elimineert defekten lykas sân sticking, sintering, veining, en termyske kreakjen fan castings, en realisearret stabile en effisjinte produksje;
b. Core casting, hege produksje effisjinsje, lege sân-izer ratio (algemien net mear as 2: 1), minder rauwe sân konsumpsje, en legere kosten;
c. Core gieten is befoarderlik foar de totale recycling en regeneraasje fan ôffal sân, en de termyske werwinning wurdt oannommen unifoarm foar regeneraasje. De prestaasjes fan regenerearre sân hat berikt it nivo fan nij sân foar scrubbing sân, dat hat berikt it effekt fan it ferminderjen fan de oankeap kosten fan rauwe sân en it ferminderjen fan fêste ôffal discharge;
d. It is needsaaklik om faak kontrolearje de ynhâld fan keramyske sân yn regenerearre sân te bepalen it bedrach fan nije keramyske sân tafoege;
e. Keramyske sân hat rûne foarm, goede fluiditeit, en grutte spesifisiteit. By mingd mei silika sân is it maklik om segregaasje te feroarsaakjen. As it nedich is, moat it sânsjitten proses oanpast wurde;
f. By it dekken fan de film, besykje te brûken heechweardige phenolic hars, en brûk ferskate tafoegings mei foarsichtigens.
4. Tapassing fan keramyske sân yn motor aluminium alloy silinder kop
Om de krêft fan auto's te ferbetterjen, brânstofferbrûk te ferminderjen, ôffalfersmoarging te ferminderjen en it miljeu te beskermjen, binne lichtgewicht auto's de ûntwikkelingstrend fan 'e auto-yndustry. Op it stuit wurde castings foar automotoren (ynklusyf dieselmotoren), lykas silinderblokken en silinderkoppen, oer it generaal getten mei aluminiumlegeringen, en it castingproses fan silinderblokken en silinderkoppen, by it brûken fan sânkearnen, metalen skimmel gravity casting en lege druk casting (LPDC) binne de meast represintatyf.
De sân kearn, coated sân en kâld doaze proses fan aluminium alloy silinder blok en holle castings binne faker, geskikt foar hege-precision en grutskalige produksje skaaimerken. De metoade foar it brûken fan keramyske sân is fergelykber mei de produksje fan getten izeren silinderkop. Troch de lege jittemperatuer en lytse spesifike swiertekrêft fan aluminiumlegering, wurdt oer it algemien lege-sterkte kearnsân brûkt, lykas in kâlde doaze sânkearn yn in fabryk, it bedrach fan hars tafoege is 0,5-0,6%, en de treksterkte is 0,8-1,2 MPa. Kearnsân is fereaske Hat goede ynklapberens. It brûken fan keramyske sân ferleget de hoemannichte hars tafoege en sterk ferbetteret it ynstoarten fan de sân kearn.
De lêste jierren, om de produksjeomjouwing te ferbetterjen en de kwaliteit fan castings te ferbetterjen, binne der hieltyd mear ûndersiken en tapassingen fan anorganyske binders (ynklusyf oanpast wetterglês, fosfaatbinders, ensfh.). De foto hjirûnder is de casting site fan in fabryk mei help fan keramyske sân anorganyske bynmiddel kearn sân aluminium alloy silinder kop.
It fabryk brûkt keramyske sân anorganyske bynmiddel om de kearn te meitsjen, en it bedrach fan bynmiddel tafoege is 1,8 ~ 2,2%. Troch de goede fluiditeit fan keramyske sân is de sânkearn dicht, it oerflak is folslein en glêd, en tagelyk is it bedrach fan gasgeneraasje lyts, it ferbetteret de opbringst fan castings sterk, ferbetteret de ynklapberens fan kearnsân. , ferbetteret de produksjeomjouwing, en wurdt in model fan griene produksje.
De tapassing fan keramyske sân yn 'e motor casting yndustry hat ferbettere produksje effisjinsje, ferbettere de wurkomjouwing, oplost casting mankeminten, en berikte wichtige ekonomyske foardielen en goede miljeu foardielen.
De motorgieterij-yndustry moat trochgean mei it fergrutsjen fan de regeneraasje fan kearnsân, it brûken fan effisjinsje fan keramyske sân fierder ferbetterje en de útstjit fan fêste ôffal ferminderje.
Ut it perspektyf fan it gebrûk effekt en omfang fan gebrûk, keramyske sân is op it stuit de casting spesjale sân mei de bêste wiidweidige prestaasjes en it grutste konsumpsje yn 'e motor casting yndustry.
Post tiid: Mar-27-2023
